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最近，良马集团对外公布了2024年的全球汽车销售成绩单。数据流露，2024年良马集团全球汽车总销量定格在2,450,804辆，较之以往出现了4%的下滑态势。这一截至虽不尽如东谈见地，但良马集团仍算是达到了其此前退换后的全年销量预备，也算是给这一年画上了一个不算圆满但也说得当年的句号。

在这份成绩单中，纯电动汽车的销量算是少有的亮点了。2024年，良马集团全球纯电动汽车销量同比增长13.5%，达到了426,594辆，占其全球汽车总销量的17.4%。具体到品牌层面，良马品牌和MINI品牌的全球纯电动汽车销量均达成了两位数增长，分散托福368,523辆和56,181辆。从车型来看，良马i4和iX1这两款电动车型2024年的全球托福量同比增长了14%，是良马集团的纯电动汽车销量的攻击增长点。

不外，良马集团全球汽车总销量呈现下滑趋势，其背后的原因值得深挖。其中，代价不菲的调回事件无疑是攻击原因之一。2024年9月，因制动系统故障，良马集团不得不调回多达150万辆汽车，不仅给公司带来了精深的经济亏本，更对其在中国的托福酿成了独特严重的影响，进而牵涉了全球销量。

在全球竞争日益利害的汽车市鸠合，任何质地事故王人可能对品牌声誉和市集份额酿成永远的负面影响。这不仅条目汽车制造商在坐褥流程中加强质地检测，确保每一辆下线的汽车王人合适严格的质地模范；也条目其在供应链惩办上愈加邃密无比化，与供应商建立愈加紧密、褂讪的配合关连，确保零部件的高质地供应，从泉源上减少质地隐患。

另外，中国市集需求的下滑亦然导致良马集团全球汽车总销量下滑的攻击成分。跟着中国耗尽者越来越多地聘任比亚迪等中邦原土品牌的汽车，德国系品牌在中国这个全球最大的汽车市集举步维艰。2024年，良马集团在中国市集托福了714,530辆汽车，同比下落13.4%。

从整个行业竞争容貌来看，2024年梅赛德斯-飞奔、奥迪以及母公司全球汽车集团等均发布了盈利预警。奥迪2024年全球托福量同比下落12%至167万辆，保时捷2024年在华销量同比下滑28%，不外其2024年第四季度的汽车总销量有所改善。梅赛德斯-飞奔在2024年临了几个月的市集需求也出现了访佛的回升，但2024年的全球销量仍有所下落，飞奔当今也但愿通过更新初学级车型CLA的纯电版来重振其片甲不留的电动汽车销售。

不错看到，整个豪华车市集在2024年王人濒临着严峻的市集环境。经济大环境的不褂讪性及耗尽者信心的波动，凯旋影响了豪华品牌的销售情况。此外，新兴电动车品牌的崛起，也在很猛进度上散布了传统豪华车品牌的市集份额，尤其是在年青耗尽者中，这些电动化居品的科技、智能属性赢得了越来越多的柔和。

中国市集的变化对良马集团的全球战术产生了首要影响，迫使其再行扫视在中国市集的布局和居品策略。良马集团需要愈加长远地了解中国耗尽者的需乞降偏好，加大在中国市集的研发干与，推出愈加合适中国耗尽者口味的居品；同期，也要在品牌营销、售后办事等方面下功夫，进步品牌在中国市集的竞争力，以再行赢得中国耗尽者的喜欢。

与此同期，中国车企在2024年获得了令东谈主谨防的成绩，给BBA等国外品牌带来了更大的压力。字据中汽协发布的最新一期产销数据，2024年全年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分散增长3.7%和4.5%，完周全年预期预备。其中，中国品牌乘用车共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，销量占有率比上年进步9.2个百分点；新动力汽车不息快速增长，年产销初度冲突1000万辆，销量占比突出40%。

而在传统燃油车的各个细分市鸠合，独一B级车市集达成了增长，其他细分市集王人是下落趋势；新动力汽车各级别销量均呈不同进度增长，尤其是B级和C级增速昭着，这也收货于问界等车型为代表的中国高端新动力品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新动力汽车占比大幅增多。

中国车企在2024年获得的出色成绩，有多方面的原因。领先，政策复旧为汽车市集的发展提供了有劲保险，如购置税优惠、新动力汽车补贴等，刺激了汽车耗尽，促进了市集的昂扬。其次，中国车企在技能翻新方面获得了权贵越过。在新动力领域，中国车企加大研发干与，掌持了电板、电机、电控等中枢技能，推出了多款高性能、高性价比的新动力车型，餍足了耗尽者对环保、节能的需求。同期，智能化技能的欺骗也日益庸碌，如自动驾驶扶直系统、智能网联功能等，进步了汽车的科技含量和驾驶体验。

此外，中国车企在品牌建筑和市集本质方面也握住发力。通过进步品牌形象、优化居品瞎想、加强售后办事等措施，提高了品牌着名度和好意思誉度，增强了耗尽者对品牌的招供感和诚意度。同期，积极拓展销售渠谈，加强与经销商的配合，提高了市集掩饰率和销售效果。

这些成分共同作用，使得中国车企在2024年获得了优异的成绩，不仅在国内市集占据了主导地位，还在国外市集获得了权贵冲突。汽车出口量逐级递加，握住再上新台阶，2024年全年出口585.9万辆，同比增长19.3%，仍保持较快增速。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。中国车企的崛起，显然对BBA等国外品牌组成了精深的挑战。在市集份额方面，中国品牌的市集份额握住进步，挤压了国外品牌的糊口空间。在居品竞争力方面，中国车企的新动力车型在性能、树立、价钱等方面具有昭着上风，对国外品牌的新动力车型形成了有劲的竞争。在技能翻新方面，中国车企在智能化、网联化等领域的快速发展，也促使国外品牌加速技能翻新的措施，以保持市集竞争力。

车叔回想

良马集团2024年全球汽车总销量的下滑，既响应了其在面对市集挑战时的脆弱性，也展示了其在电动化领域的积极发扬。而中国车企在2024年获得的成绩，不仅体现了中国汽车产业的快速发展和越过开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，也给BBA等国外品牌带来了更大的压力。2025年，跟着市集竞争的加重和耗尽者需求的变化，BBA等国外品牌再不加速技能翻新和市集退换，可能简直要掉队了。